Qu'est-ce que l'Hydro-Fly*?
A mi-chemin entre le bateau et l'avion, l'Hydro-Fly offre des sensations inconnues et concrétise le rêve de voler à la surface de l'eau.
Depuis cet été 2016, l'Association Hydro Fly a réalisé la maquette à l'échelle 1/10ème de l'Hydro Fly 9.5 d'après les plans d'Olivier MEYRAN, l'architecte...
En savoir plus...La cabine de l'Hydro Fly 9.5 propose un véritable espace de cuisine, une salle de bain complète et un couchage confortable
En savoir plus...L'agence de publicité BMJ, partenaire historique d'Hydro Fly a apporté sa contribution pour la réalisation du logo qui design la marque ! Pour en savoir plus sur BMJ Publicité...
En savoir plus...A mi-chemin entre le bateau et l'avion, l'Hydro-Fly offre des sensations inconnues et concrétise le rêve de voler à la surface de l'eau.
FICHE TECHNIQUE DE L’HYDRO FLY 9.5
Longueur : 9,50m
Longueur HT : 10,42m
Largeur : 6,30m
Poids : environ 3 000 kg
Moteur : Hors Bord de 300 CV à 400 CV 4T de dernière génération
Nombre de passagers : 8 personnes
Vitesse de décollage : environ 7 nœuds
Vitesse croisière : environ 35 nœuds
Vitesse de pointe : Entre 40 et 50 nœuds
Tirant d’eau foils relevés : environ 80cm
Tirant d’eau foils abaissés : environ 1,80m
Hauteur de vol au dessus des flots : environ 1m
Consommation moyenne de 20l/heure
Cockpit environ 6m2 hors bains de soleil et banquettes
Climatisation
Salle de bain
Table intérieure
Table de cockpit
Double lit avant
Cuisine avec micro-ondes, plaque de cuisson, frigidaire et congélateur
Dessalinisateur
Pare-brise volumineux et latéraux pour plus de confort pour le pilote et les passagers
Nombreux rangements
Bimini-top électrique
Relevage moteur
Echelle de bain
Bains de soleil (2)
Guideau automatique
Electronique : GPS, traceur, sondeur, réception météo, radar, Internet...
Deux puits de visites dans les coques latérales
Des caissons étanches pour les foils et étrave du type "crash boxes"
Echouage possible avec les foils et moteur relevés ou en version sans les foils
Prix non communiqué en raison des matériaux, des équipements et options choisis
Particularité : bateau pouvant naviguer en mode hydroptère jusqu’à un vent de force 4 et une houle de 80cm. Au-delà de ces conditions météo, il est déconseillé de naviguer. Ou bien en relevant les foils et en regagnant un abri à vitesse modérée.
Equipements : l’HYDRO FLY 9.5 disposera de mécanismes intégrés dans les flotteurs pour le relevage automatique des foils et leur abaissement ainsi que du moteur.
L'aile delta du vaisseau est aménagée avec des bains de soleil, banquettes doubles et mobilier de haute qualité. Plusieurs rangements sont prévus et faciles d'accès.
La coque centrale comprend un aménagement intérieur digne d'un yatch et pourra être modifiée à la demande de l'acquéreur.
Une tablette tactile gère les différentes fonctions du bateau tandis que l’on retrouve une manette des gaz à droite du pilote.
Un tau automatique recouvrira l’ensemble de la cellule de vie à l'arrière du bateau et jusqu'au cockpit
L'étymologie du nom hydroptère vient du grec : hudor - eau et ptèré – ailes. C'est un bateau dont la coque s’élève et se maintient en élévation au dessus de l’eau à partir d'une certaine vitesse. Cette cinétique est obtenue grâce à la portance d'un ensemble d'ailes immergées ou foils, qui fonctionnent selon le même principe qu’une aile d'avion.
La navigation au dessus des flots de l'Hydro- Fly (environ 80 cm) diminue de près de 30 % les forces de frottements qui s’exercent habituellement sur les coques lorsqu’elles sont en contact avec l’eau.
Avec moins de résistance à l’avancement, le bateau consomme moins d’énergie et va plus vite. De surcroît, lorsque le bateau est en sustentation sur ses foils, il ne subit ni clapot ni roulis. Les foils fendent les vagues et l’Hydro-Fly reste bien à plat.
En mécanique des fluides, un foil est une aile profilée qui se déplace dans l'eau et transmet une force de portance à son support. Cette appellation est une simplification du mot hydrofoil, le mot anglais foil ayant sans doute la même origine que l'ancien mot français fueil (feuille).
* marque déposée